Mijn schoonouders hebben er één. Een lichtblauwe. En ik ben er een beetje verliefd op. Op een mooie zonnige dag met het dak open door de landerijen toeren, als God in Frankrijk, dat is echt geweldig! Raampjes die maar voor de helft open kunnen, de lange dunne versnellingspook met ronde knop die uit het dashboard steekt, de voorbank uit één stuk, het grote dunne stuur en de achterbank die er makkelijk uit kan en leuk staat op de tienerslaapkamer. Als je erin gaat zitten is het alsof je in een tijdmachine stapt. Er komt meteen een soort rust over je heen. Hij kan best 120 kilometer per uur halen, maar waarom zou je? Je wilt toch zo lang mogelijk genieten van de geur van de auto en de wind in je haren?
Zeventig wordt hij dit jaar. De Citroën 2CV werd in 1948 aan pers en publiek voorgesteld. Al ruim tien jaar eerder bestond het plan om een kleine auto te ontwikkelen die geschikt was voor het Franse platteland, een toute petite voiture. De auto moest twee boeren en 50 kilogram aardappelen of een vat met 50 liter wijn kunnen vervoeren. Andere eisen waren: zuinig, betrouwbaar en goedkoop. Daarnaast moet het vehikel makkelijk te bedienen zijn, zodat een boerin er ook mee naar de markt kon rijden. Tja. Het waren andere tijden toen zullen we maar zeggen.
Aan het uiterlijk werden niet echt eisen gesteld. Een journalist noemde de 2CV dan ook bij de presentatie een lelijk eendje. De naam Lelijke Eend is uiteindelijk in ons land een koosnaam geworden, al was men hier niet meteen heel erg enthousiast over de auto. Maar uiteindelijk kwam dat goed. Misschien wel dankzij het reclameliedje dat geschreven werd door Annie M.G. Schmidt. Het heette toepasselijk “Het Lelijke Eendje” en was een unieke lofzang: “U hoeft niet te letten op de laatste tram, u hoeft niet te denken: hoe laat gaat mijn trein? De 2cv maakt u zo vrij als een vogel. U rijdt van hier naar daar. Van ginds naar gunder, door berg en dal. Bij zon (fijn ’t dak open!) en regen (fijn ’t dak dicht!)”
Tegenwoordig is de 2CV een icoon onder de auto’s en veel liefhebbers hebben er één als tweede auto. Om aan te sleutelen, lekker mee te toeren of om er gewoon verliefd naar te staren. België noemt de Eend trouwens ‘Geit’ of ‘Wippertje’. Benieuwd hoe dat zo gekomen is..
Citroën viert vandaag het verjaardagsfeestje tijdens de Rétromobile Classic Car Show in Parijs. Dat heeft de jarige zeker verdiend. 5,1 miljoen exemplaren en een 42 jaar lange productie in vrijwel ongewijzigde vorm. Daar mag de champagne best voor knallen.
Klik hier voor het originele reclameliedje.
